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條條道路通民心

2019-04-17 14:43:26??來源:  責任編輯:浦城新聞網   我來說兩句
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交通是一個地方的先行產業,是經濟社會發展和人民生活水平提高的基本條件。浦城位于福建省最北端,界閩浙贛三省,武夷山脈和仙霞嶺在縣北際會,沿縣迂回詰屈延伸,形成四面環山,崗巒羅列,從北向南傾斜,略向南開口的盆地。道路交通,對于這樣一個閩北山城來說,就顯得尤為重要。新中國成立以來,浦城經過多次大規模道路交通建設,在綜合交通體系的總體規模、運網結構和空間布局、對外通道數量和能力、綜合交通樞紐建設等方面都有了顯著提升,初步形成了由高速、國道、縣鄉村道組成的綜合運輸體系。

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4月8日,867縣道臨江至山下公路升級改建工程施工現場,工人正搶抓晴好天氣,加快推進項目進度。2017年以來,我縣先后對臨江至山下、臨江至永興、仙陽至忠信、官田至管庴、浮流至富嶺5條縣道進行升級改造,總投資6.15億元。

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打開山門天地寬

國道205線原稱山廣線(山海關—廣州),是福建省最早建成的一條出省公路。這條公路縱貫浦城縣境北、南,是我縣交通運輸的大動脈,廣浦、龍浦、小浦諸干線都從此線延伸。新中國成立后,國道205線浦城境內段歷經數十次修整,拓寬路基、降坡、截彎取直、道路硬化、打通隧道等,道路狀況不斷改善。

1949年,人民政府組織民工對這條交通要道境內段被破壞的路面及橋梁進行修復。上世紀90年代初,為加快國道205線浦城段改造,開始實施“先行工程”計劃,五顯嶺隧道、樟元山隧道及接線工程先后建成通車。“十二五”以來,我縣更是加大了綜合交通體系建設的投資力度,國道205線仙陽至余樂段升級改造工程有序推進,漁梁嶺隧道建成通車,深坑至仙陽段完成白改黑工程……隨著國道205線一個個升級改造項目的實施,阻擋在道路上的一座座山門被相繼打開,有效緩解了浦城的交通壓力。

與此同時,原省道205線、原省道302線,分別是浦城通往浙江龍泉和浦城通往松溪縣的主干道,在浦城境內長近百公里,在經過延伸提級改造后,均已提級為國道322線和國道353線。至此,浦城的國道有3條,總里程達到196.879公里。

打通“高速”致富路

2003年初,浦南高速公路正式立項,20041018日浦南高速公路浦城段開工建設。該公路起點位于閩浙交界的浦城縣官路鄉,接浙江省黃衢高速公路,在南平延平區接京福高速公路南平段。該公路在浦城境內長達89.03公里,途經官路、忠信、仙陽、蓮塘、南浦、臨江、石陂7個鄉鎮(街道),沿線共設立仙陽、城關、臨江、石陂4個互通,忠信、臨江兩處服務區。浦南高速公路是國家高速公路規劃網北京至臺北高速公路的組成部分,還是福建省“三縱四橫”高速公路路網的重要組成部分。

200812月,浦南高速公路正式竣工通車,至此,京臺高速公路衢州至南平段全線貫通。這條高速公路的建成通車,打通了浦城南接北聯的戰略通道。將浦城至福州的車程縮短至4個多小時。

20096月,龍浦高速公路浙江龍泉至福建浦城高速公路浦城段開工建設,2012116日建成通車。

條條道路通民心

龍浦高速公路浦城段起于閩浙交界的富嶺鎮上橋,至蓮塘鎮十里排樞紐,與浦南高速公路相接,全長34.86公里。龍浦高速公路是海西高速公路網的重要路段,是浦城乃至閩北通往“長三角”地區的一條快速通道,對促進閩浙經濟交流合作和閩北老區蘇區發展具有重要意義。

隨著通過浦城境內的兩條高速公路的相繼開通,浦城的區位優勢、生態優勢、資源優勢、人文優勢進一步凸顯,為浦城經濟和社會發展插上了騰飛的翅膀。

建設“四好農村路”

近年來,我縣進一步加快縣、鄉、村道路的提級改造,全縣300個建制村(社區)實現“村村通”。2017年,我縣投入6.15億元,對浮流至富嶺、仙陽至忠信、臨江至永興、官田至管厝、臨江至山下五條縣道進行升級改造,全部按二級公路建設,總長65.5公里。截至目前,浮流至富嶺、仙陽至忠信、官田至管厝三條道路已建成通車。另外兩條道路也將于今年內建成通車。五條縣道的提級改造,將有效改善沿線鄉村的交通環境,為當地經濟發展提供有力的保障。

2018年,我縣啟動“四好農村路”建設,投入約3億元,對33條鄉道按路面6.5米的雙車道四級公路及以上標準進行改造,總長142.46公里,占全縣鄉道總里程數的19.47%。該項目建設涉及15個鄉鎮57個行政村,占全縣行政村總數的19.93%。截至目前,仙陽鎮下洋至選源、濠村鄉蔣溪口至毛墘公路新建、改建工程已全面完成,其它工程正在有序推進,預計今年年底前將全面完成。

新中國成立以來,特別是改革開放以來,一項項道路工程的建設,讓浦城的交通條件不斷改善,人氣財氣不斷匯聚。高速公路、國道、省道、縣道、鄉道、村道……一條又一條道路直通老百姓的心坎,讓人民群眾有了更多獲得感、幸福感。

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(柳志勇/徐趙浦)

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